Team Russia: «последний автобус к дому»

Первый этап Volvo Ocean Race оказался богатым на события и борьбу: старт регаты, прохождение пролива Гибралтар и выход в Атлантический океан, борьба за позицию и ветер в штилевой экваториальной зоне, первая контрольная точка регаты у архипелага Фернандо-де-Норонья и, наконец, гонка за циклоном, благодаря которому можно быстрее добраться до Кейптауна. «Косатке» осталось преодолеть менее 3000 миль до Кейптауна. «Прямо посреди моря, я увидел серый, покрытый мхом камень, на котором были высечены эти цифры», – написал Марк Ковел в своем дневнике.

В этом походе навигатор Ваутер Вербраак расставляет для нас «указатели нашего продвижения» – еще 300 миль до..., осталось два дня..., через 5 часов ветер…

«Ваутер взял на себя огромные обязательства - именно он рискует собственной головой, принимая то или иное решение. Наблюдая за ним, я понимаю, чтобы выполнять его работу, надо иметь особый склад характера. Конечно, он обсуждает со шкипером и вахтенными капитанами и тщательно взвешивает любой ход, но в конечном итоге он – эксперт, и ответственность за принятые решения полностью на нем», – сообщает Марк Ковел.

Сейчас «Косатка» движется на Юг вдоль бразильского побережья навстречу циклону, который набирает силу около Рио-де-Жанейро. В команде его прозвали «последним автобусом к дому». Если они успеют на него, то поймают попутный ветер, скоростью 30-45 узлов до самого Кейптауна. Если пропустят, то отстанут от лидиров на несколько дней.

«Как член команды, я бы солгал если сказал что никто не критикует решения Ваутера. Но кто из нас готов занять его место? Похоже, на это не решится ни один из нас! Обычно командам достается слава победы, а навигаторам – горечь поражения. На нашей лодке Ваутер принял решение попытаться догнать уходящий автобус, и мы всецело поддерживаем его, выжимая по крупицам скорость из нашей лодки», – пишет Марк Ковел о принятии решения.

«Воскресенье выдалось богатым на встречи», – пишет Андреас Ханакамп в дневнике – «Если на протяжении нескольких дней нам не попадались суда, то сегодня сразу несколько из них движется параллельными с нами курсами на Юг.

Утро прошло в приготовлениях к быстрому и мокрому плаванию в циклоне. В лодку по-прежнему поступает вода, и Гильермо Альтадилл, вооружившись Сикафлексом, отправился на инспекцию яхты. После завершения процедуры, одного взгляда на его промокшую одежду было достаточно, чтобы понять что течь была не в одном месте.

Мы «опечатали» входной люк, Джереми Эллиотт, Бен Костелло и Кам Уиллс убрали часть парусов, которые нам не понадобятся в ближайшие дни. Мы вместе с Ником лишний раз убедились, что наш импровизированный кожух на одном из гидроцилиндров цел и не вредим.

Мы все с нетерпением ждем, когда же настигнем циклон, формирующийся на 35 град. Ю.Ш., который позволит нам быстрее добраться до Кейптауна.

В интервью, которые мы даем по спутниковому телефону, нас постоянно спрашивают, не скучаем ли мы по комфорту, оставленному на суше. Я могу сказать, что ни разу не слышал на борту разговоров о ресторанах, одежде, нормальной еде, кино и пр. Мы все хотим побыстрее оказаться в Кейптауне отнюдь не ради комфорта, а чтобы встретить наших родных и друзей, взглянуть на Южную Африку и затем отправиться дальше».