Новости: Team Russia

На третьем этапе кругосветной регаты Volvo Ocean Race роль репортера на борту "Косатки" будет выполнять россиянин Сергей Богданов.

Сергей – опытный фотограф и видео-оператор; на берегу он руководит собственным фото агентством и занимает пост арт-директора журнала «Берега Москвы». Он является официальным фотографом многих российских парусных регат.

В море на него ложится ответственная обязанность рассказывать о новостях из самого эпицентра событий, снимать видео- и фото-сюжеты. На протяжении 1950-мильного этапа из Кочина в Сингапур, мы будем наблюдать за выступлением «Косатки» его глазами и читать его репортажи о жизни на борту Volvo Open 70. Читать дальше »

Яхтсмены делятся своими впечатлениями о прошедшем этапе Volvo Ocean Race после финиша в Кочине.

Андреас Ханакамп, шкипер

Мы прекрасно понимали риск, связанный с восточным маршрутом в Индийском океане. Но, взвесив все за и против, мы все таки решили испытать судьбу. Анализ погодной ситуации предсказывал, что если пройти лишние 100 миль на восток, то, с устойчивыми ветрами, можно преодолеть большую часть экваториальной зоны, вернуть потерянное и выиграть еще сотню миль за счет большей скорости. Читать дальше »

«Косатка» пересекла финишную линию второго этапа в 13:23:20 (UTC) 3 декабря, проведя в море 18 дней, 2 ч., 3 м. и 30 с. Прибытие яхты совпало с открытием гоночной деревни Volvo Ocean Race в Кочине, и яхтсмены буквально попали с корабля на бал. Тысячи зрителей приветствовали Team Russia.

«Это самая сумасшедшая встреча. Никогда такого не видел, – отреагировал Майк Жубер на преследовавших его фанатов – Просто невероятно!»

Шкипер Андреас Ханакамп философски оценил прошедший этап: Читать дальше »

Вам когда-нибудь приходилось смеяться, получив ужасные новости? Вы просто понимали, что слезы и горе не в состоянии ничего исправить, и юмор – единственное спасение. Это происходит и у нас на борту, когда очередной прогноз погоды подтверждает очередное безветрие.

В этой ситуации в гневных тирадах уже нет никакого смысла. Мы берем пример с зеркальной поверхности океана и не гоним бесполезные волны.

Время течет медленно, предоставляя возможность подумать над всеми «почему» и «что дальше». Наши планы по дате финиша пересмотрены уже не один раз. Читать дальше »

Пока "Косатка" борется с безветрием, шведская команда Ericsson 4 уже выиграла второй этап кругосветной регаты Volvo Ocean Race, придя в индийский порт Кочин 30 ноября, что на три дня раньше, чем планировали организаторы. Монокорпусная яхта, шкипером которой является бразильский обладатель олимпийской золотой медали Торбен Граэль, достигла юго-западного порта, опередив ближайшего соперника Telefonica Blue на 12 часов.

Команда Ericsson 4, которая уже выиграла первый этап в Кейптауне 1 ноября, лидирует в гонке 8 яхт с 26 баллами из 28 возможных. Читать дальше »

На момент 27 ноября 2008, 07:01 GMT «Косатка» занимала 7 позицию, оставаясь одной из самых восточных лодок во флоте. За время, прошедшее с предыдущей сводки (04:04 GMT), лодка сохранила разрыв в 133 мили Ericsson 4, поддерживая ту же скорость, что и лидер регаты, и в то же время сократила отставание от Green Dragon (3 место), Delta Lloyd (4), Telefonica Blue (5) и Puma (6).

Координаты: 03°46.00’ южной широты, 77°3.01’ восточной долготы.

Ваутер Вербраак, навигатор (28.11.08): Читать дальше »

Ваутер Вербраак, навигатор:
24 ноября, понедельник, до Кочина еще 1800 миль. За прошедший уикенд мы оставили Южный океан и сейчас полным ходом пробиваемся на северо-восток через бушующее море. Мы снова вынуждены одевать шлемы и очки, чтобы защитить себя от пенящихся потоков воды, летящих с бешеной скоростью через палубу «Косатки». Единственное утешение в том, что вода уже не такая ледяная, как несколько дней назад.

Внизу так же становится теплее. Точнее – жарче. Мое рабочее место превратилось в парилку, и с меня градом льется пот. Здесь, испытывая непрерывные удары о волны Читать дальше »

Нешуточная борьба разыгрывается на втором этапе кругосветной регаты Volvo Ocean Race. Восемь команд соревнуются в скорости и выносливости в суровых условиях «ревущих сороковых». Яхтсмены так прозвали один из самых непростых районов плавания, расположенный вдоль 40-х широт Южного полушария, где преобладают штормовые ветра и значительное волнение. В этих широтах практически невозможно избежать поломок, и уже с нескольких яхт (в том числе с Green Dragon и Puma) поступили сообщения о повреждениях, полученных в результате экстремальных нагрузок.

Второй этап, протяженностью 4450 морских миль по генеральному курсу, разбит на два участка. Первые очки команды получают, пересекая контрольную линию, расположенную вдоль меридиана на 580 восточной долготы и южнее острова Маврикий. Далее яхтам останется преодолеть еще около 3000 миль до финиша в индийском порту Кочи.

Сегодня 20 ноября в 09:36 по Гринвическому времени, «Косатка» прошла контрольную точку в Читать дальше »

Теперь на борту «Косатки» новый вахтенный капитан Ник Бабб, который занял эту должность перед началом второго этапа Volvo Ocean Race, сменив Гильермо Алтадилла.

«Мы рады, что у нас была возможность воспользоваться опытом Гильермо на первом этапе», – прокомментировал шкипер Team Russia Андреас Ханакамп, при этом он высоко отозвался о вкладе Ника в работу на первом этапе: «Назначение Ника на роль вахтенного капитана было положительно воспринято всей командой; он отлично зарекомендовал себя, обладает великолепными навыками управления яхтой и может справиться с любым ремонтом на борту яхты. Он всегда позитивно настроен. Его опыт оказался бесценным на борту Volvo Open 70». Читать дальше »

Первый этап Volvo Ocean Race оказался богатым на события и борьбу: старт регаты, прохождение пролива Гибралтар и выход в Атлантический океан, борьба за позицию и ветер в штилевой экваториальной зоне, первая контрольная точка регаты у архипелага Фернандо-де-Норонья и, наконец, гонка за циклоном, благодаря которому можно быстрее добраться до Кейптауна. «Косатке» осталось преодолеть менее 3000 миль до Кейптауна. «Прямо посреди моря, я увидел серый, покрытый мхом камень, на котором были высечены эти цифры», – написал Марк Ковел в своем дневнике.

В этом походе навигатор Ваутер Вербраак расставляет для нас «указатели нашего продвижения» – еще 300 миль до..., осталось два дня..., через 5 часов ветер… Читать дальше »