Устройство кайта

КУПОЛ КАЙТА

Купол, безусловно, является самой важной составляющей кайта. По своей форме и аэродинамическим харрактеристикам купол кайта очень напоминает купол параплана, и ранее при пошиве кайтов зачастую применялись технологии и ткани, используемые в парапланостроении. Однако со временем появились совершенно новые, непосредственно "кайтовые" технологии, которые особенно часто применяются при создании моделей кайтов для использования на воде. Купол кайта должен обладать высокими аэродинамическими харрактеристиками и стабильно вести себя в полёте. Основные требования, предъявляемые к ткани, из которой изготавливается купол, это непродуваемость, прочность и одновременно малый вес (грамм/метр квадратный). Кроме этого, ткань, используемая при пошиве водных моделей кайтов, должна обладать высокой плавучестью и водооталкивающими свойствами, что зачастую достигается за счёт пропитки её специальными веществами.

СТРОПЫ

Стропная система кайта, в свою очередь, состоит из двух элементов - купольных строп и строп управления. Купольные стропы, в основном, используются в моделях кайтов для сухопутного или универсального использования. Купольные стропные системы кайтов такого типа напоминают стропную купольную систему параплана в миниатюре - несколько рядов строп длиной в несколько метров соединяются в силовые узлы к которым затем крепятся стропы управления. На водных кайтах купольные стропы либо присутствуют в незначительном колличестве, либо отсутсвуют вообще (в последнем стлучае стропы управления присоединяются непосредственно к куполу), что делает эти модели более удобными для использования именно на воде.

Стропы управления весьма важная часть кайта, так как на них приходится основная нагрузка. Наиболее распостранёнными видами строп являются spectra, dynema и kevlar, которы получили свои названия непосредственно от названий материалов, из которых они изготовляются. Первые два вида получили большее распостранение, поскольку обладают необходимой плавучестью для использования на воде и невысокому коэффициенту трения, блогодоря которому вы можете эффективно управлять кайтом даже в случае скрещивания и перекручивания строп между собой. С точки зрения эксплуатационных харрактеристик, кевларовые стропы более износостойкие, однанако обладают более высоким коэффициентом трения, чем spectra или dynema а также тонут в воде, что делает их пременение крайне неудобным в водных дисциплинах кайтинга.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КАЙТОМ

Третьей состовляющей является средство управления кайтом, которое помогает спортсмену управлять полётом кайта и предавать нагрузку на доску или любой прочий снаряд, который используется для пердвижения. Функции такого средства чаще всего выполняют либо ручки управления, либо планка управления. Вопрос примененять ручки или же планку, не является особенно существенным и выбор здесь зависит от модели кайта и личных предпочтений спортсмена. Ручки управления чаще всего используются с четырёхстропными моделями сухопутных и универсальных кайтов, что даёт лучшую управляемость и контроль при пилотировании именно этих моделей. Планка управления в основном используется с водными моделями кайтов, однако, являясь универсальным средством , довольно часто применяется и с сухопутными моделями кайтов.

кайт, Снаряжение кайтера, стропы, купол, планка управления

Разместил:  admin   Опубликовано: 31.08.08   Категория: Кайтинг