Своя ноша не тянет
Профессиональные серферы круглый год путешествуют по миру с одного турнира на другой. Разумеется, они всегда возят с собой свои собственные доски, от которых зависит качество их выступлений. Как не трудно догадаться, такой крупногабаритный груз зачастую доставляет множество неудобств при транспортировке.
Самое главное в путешествии с доской – это не повредить ее. Причем речь идет не только о серьезных повреждениях вроде отломанных кусков, но даже о крупных трещинах, которые так же скажутся на производительности. Другими словами, подготовка доски для перевозки – самое настоящее искусство, а так же необходимый каждому серферу навык.
В наше время многие авиакомпании часто предлагают серферам специальные условия при перевозке их досок, однако слепо доверять им все равно не получается. В среднем же на бережливое отношение грузчиков вообще рассчитывать не приходится.
Первая необходимость в данном случае – это специальный высокопрочный контейнер для доски, который принимает на себе основной удар. Разумеется, так же нужно отсоединить все плавники и вообще сделать поверхность максимально гладкой. Нос, заднюю часть и боковины доски нужно дополнительно прикрыть защитной противоударной пленкой. В пустоты чехла не помешает положить сложенные футболки, носки и шорты. Остается лишь очистить поверхность от воска, который обязательно растает по дороге, а так же налепить побольше предостерегающих наклеек типа “Осторожно! Внутри хрупкий предмет”.


3-5 обычный коэффициент для колёсных и ледовых буеров!
Странно! Про сам рекорд 215 км/ч ни слова!!!
Ищу спонсора для участия во втором чемпионате мира по буеру в 2014 г в Неваде. Пока единственный от России.
Интересно!
Скажите, а что лучше, этот Атом или вот такой сноуборд для начинающего?