Теория
История кайтинга
История привычного для нас воздухоплавания, начавшаяся с первых монгольфьеров в 1783-м, и продолжившаяся первыми аэропланами в 1903-м, гораздо короче истории кайтинга. Не смотря на то, что точных данных об изобретателях первых воздушных змеев не сохранилось, достоверно известно, что кайты поднимались в небо древнего Китая и островов Малайского архипелага более двух тысяч лет тому назад.
Самое раннее письменное упоминание о воздушных змеях встречается в описании боевых подвигов генерала Хан Шина, принадлежавшего к китайской правящей династии Хан (206 год до нашей эры — 220 год нашей эры). В одном из военных походов он приказал разведчикам поднять в небо вокруг осажденного города воздушные змеи, и использовал их в качестве ориентиров при рытье подкопов и перемещении своих войск. Читать дальше »
Разместил: admin Опубликовано: 30.07.08 Категория: Кайтинг
Теория ветрового окна
Несколько лет назад, когда я сам пытался учиться кататься на кайте, у меня не получалось стабильно поднимать кайт на земле. В одних случаях он взлетал, а потом тяга неожиданно пропадала, а кайт падал на землю. В других случаях тяга была очень сильна, так что приходилось скользить на пятой точке, пытаясь остановиться.
Дома на «болотах» можно было поднимать кайт с воды, купол сам находил правильное место для старта. Но оказавшись первый раз на море, мне пришлось поднимать кайт на пляже. Незнание теории ветрового окна стоило мне дорого. Неправильное положение при подъеме кайта привело к тому, что у нового кайта, который был куплен специально к поездке, взорвался передний баллон. Читать дальше »
Разместил: admin Опубликовано: 26.07.08 Категория: Кайтинг
Компьютерный парус может сократить расход топлива у больших судов
Германская компания SkySails GmbH создала необычную парусную систему, которая при удачных условиях может наполовину сократить расход топлива у гигантских судов — контейнеровозов и танкеров, а также — у пассажирских лайнеров.
О применении энергии ветра для сокращения расхода топлива на современных судах инженеры размышляли давно. Многочисленные предложения разбивались о необходимость существенного переоборудования корабля (несколько мачт, такелаж и прочее) и увеличения команды для управления парусами.
И то, и другое было дорого и не оправдано последующей экономией топлива. Читать дальше »
Разместил: Jumper Опубликовано: 23.07.08 Категория: Кайтинг
Космические дайверы
Хотите взлететь на маленькой ракете на высоту в 100 километров, а потом выпрыгнуть из неё и в одном только скафандре преодолеть весь путь до поверхности Земли? За деньги. Скажете — я не самоубийца. Погодите. Авторы этой рискованной затеи обещают мягкую посадку — они разрабатывают систему для парашютных прыжков из космоса.
Одним из лейтмотивов того проекта была отработка технологий, которые могут в дальнейшем пригодиться при разработке средств спасения астронавтов. Новый проект преследует ту же цель: сначала отработка безопасных прыжков из стратосферы, а потом... Читать дальше »
Разместил: Jumper Опубликовано: 23.07.08 Категория: Парашютный спорт
История возникновения парашютного спорта
Парашютный спорт, от начала своего возникновения, пользуется небывалой популярностью. И если вы решите, что этот экстремальный вид спорта только для сильного пола, вы прогадаете. Потому что львиная доля в развитии парашютизма приходится как раз на слабое население земного шара.
Женщины внесли значительную лепту в развитие парашютного спорта. Такой экстремальной леди была в своё время француженка Элиза Гарнерен. Карьера парашютистки удалась ей на славу. На её счету было 60 прыжков, и все они были выполнены великолепно и удачно. Читать дальше »
Разместил: admin Опубликовано: 30.06.08 Категория: Парашютный спорт
3-5 обычный коэффициент для колёсных и ледовых буеров!
Странно! Про сам рекорд 215 км/ч ни слова!!!
Ищу спонсора для участия во втором чемпионате мира по буеру в 2014 г в Неваде. Пока единственный от России.
Интересно!
Скажите, а что лучше, этот Атом или вот такой сноуборд для начинающего?