Когда речь заходит о снегоходном шлеме и защитных очках, не бывает лучших советов. В последнее время появилось множество новых технологий в сфере производства шлемов. Но не все они хорошо себя показали. Это не по вине конструкторов и производителей. Просто разные типы шлема подходят для определенных погодных условий, а они могут изменяться постоянно – каждый час, каждый километр.
Некоторые райдеры предпочитают ездить без шлемов, предпочитая одевать трикотажные или вязаные шапки и очки. Этот комплект будет обеспечивать один из аспектов защиты – голова райдера находится в тепле. Но, если будет идти снег или, что еще хуже, дождь, то вязаная шапка не защитит от холода, ведь она будет мокрой. Это является основной причиной, почему нужно пользоваться шлемом. Попробуем определиться с тем, какой тип шлема наиболее оптимален.
Как уже отмечалось, нет однозначного ответа, какой тип шлема лучше. Когда мы едем по открытой пересеченной местности, где дует очень сильный ветер, усиливающийся движением снегохода, то, конечно же, лучше одеть закрытый шлем. Но иногда, например, для горных поездок, лучше использовать открытый шлем и очки. В открытом шлеме все-таки удобнее выполнять прыжки и трюки, ради которых райдеры и едут в горы на снегоходах.
Другой критерий выбора типа шлема – погодные условия. Если дни стоят теплые (такая погода обычно бывает в конце зимы – начале весны), можно надеть открытый шлем и на пересеченную местность. Если на улице сильный мороз и ветер, то стоит подумать, чтобы и в горы поехать в закрытом шлеме. А еще лучше надеть специальную шапочку под шлем. Помните, что «лучше три раза пропотеть, чем один раз покрыться инеем».
Если вы выбираете закрытый шлем, в котором все части плотно прилегают к голове райдера, не позволяя таким образом проникать внутрь холодному воздуху, то обратите внимание на систему вентиляции. Выдыхаемый райдером воздух должен выводиться наружу, а внутрь поступать свежий прохладный (но не холодный) воздух. Все лучшие шлемы предлагают подобный функционал. Также такой шлем должен иметь двойное защитное незапотевающее стекло. Стекло должно свободно открываться и закрываться, а, в идеале, должно успешно противостоять налипанию снега на него.
Рассмотрим современные решения и технологии для различных типов шлемов, которые появляются на снегоходном рынке. Многие производители снегоходов начали предлагать своим клиентам одежду и аксессуары, в том числе и шлемы, собственного производства. Таким производителем является компания Ski-Doo. Модульный шлем BV2S от Ski-Doo невероятно похож на шлем «летчика-истребителя». Модульным BV2S называется потому, что он состоит из нескольких частей (так называемых, модулей). В его состав входят сам шлем, маска и защитное стекло. То есть предлагается двойное стекло, защищающее от ветра и яркого солнца.
Конечно, есть и менее дорогие варианты, такие, как TXi от компании Arctic Cat с системой Vapor Control System. Другой вариант дизайна, который предлагает в качестве материала использовать легкий поликарбона. Каналы системы вентиляции, которые разработан для перемещения воздуха от передней к задней стенкам шлема, выводят отработанный воздух и влажность. TXi оснащен трехуровневой тонировкой. Защитное стекло обеспечивает ультрафиолетовую защиту от солнца, успешно борется с запотеванием и имеет специальное покрытие, оберегающее стекло от царапин.
Если вы любите все необычное и интересное, то присмотритесь к шлему HJC IS-MAX, который, как и другие, включает в себя защиту маску для лица, открывающуюся вверх, а также систему вентиляции, отличающуюся антибактериальной серебряной прослойкой. Также этот вариант шлема интересен электрическим подогревом маски, подключаемый к специальному разъему на снегоходе.
Написать комментарий